اسان هن باب ۾ بحث ڪنداسين شيون هي آهن:
رفتار جي درستگي/ همواريت/ زندگي ۽ برقرار رکڻ/ مٽي جي پيداوار/ ڪارڪردگي/ گرمي/ وائبريشن ۽ شور/ نڪرندڙ انسداد/ استعمال جو ماحول
1. Gyrostability ۽ درستگي
جڏهن موٽر هڪ مستحڪم رفتار تي هلائي ويندي آهي، اهو تيز رفتار تي inertia جي مطابق هڪ يونيفارم رفتار برقرار رکندو، پر اهو گهٽ رفتار تي موٽر جي بنيادي شڪل جي مطابق مختلف ٿيندو.
سليٽ ٿيل برش واري موٽرن لاءِ، سلاٽ ٿيل ڏندن ۽ روٽر مقناطيس جي وچ ۾ ڪشش گهٽ رفتار تي ڦھلجي ويندي.تنهن هوندي، اسان جي برش جي بغير بغير موٽر جي صورت ۾، ڇاڪاڻ ته اسٽيٽر ڪور ۽ مقناطيس جي وچ ۾ فاصلو فريم ۾ مسلسل آهي (مطلب ته مقناطيس مزاحمت مسلسل فريم ۾ آهي)، اهو ممڪن ناهي ته گهٽ وولٽيج تي به ريپلز پيدا ڪرڻ.رفتار.
2. زندگي، برقرار رکڻ ۽ مٽي نسل
سڀ کان وڌيڪ اهم عنصر جڏهن برش ۽ برش واري موٽر جي مقابلي ۾ زندگي، برقرار رکڻ ۽ مٽي جي پيداوار آهن.ڇاڪاڻ ته برش ۽ ڪميوٽٽر هڪ ٻئي سان رابطو ڪندا آهن جڏهن برش موٽر گھمندي آهي، رابطي جو حصو لازمي طور تي رگڙ جي ڪري ختم ٿي ويندو.
نتيجي طور، سڄي موٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ڪپڙي جي ملبي سبب مٽي هڪ مسئلو بڻجي ويندو آهي.جيئن ته نالي مان معلوم ٿئي ٿو، برش واري موٽرن ۾ برش نه هوندو آهي، تنهن ڪري انهن وٽ بهتر زندگي، برقرار رکڻ، ۽ برش ٿيل موٽرن جي ڀيٽ ۾ گهٽ مٽي پيدا ٿيندي آهي.
3. وائبريشن ۽ شور
برش ٿيل موٽرون برش ۽ ڪميوٽٽر جي وچ ۾ رگڙ جي ڪري وائبريشن ۽ شور پيدا ڪن ٿيون، جڏهن ته برش کان سواءِ موٽرون نه ٿيون.سلاٽ ٿيل برش واري موٽر، سلاٽ ٽارڪ جي ڪري وائبريشن ۽ شور پيدا ڪن ٿيون، پر سلاٽ ٿيل موٽر ۽ هولو کپ موٽرون نه ٿيون ڪن.
اها حالت جنهن ۾ روٽر جي گردش جو محور ڪشش ثقل جي مرڪز کان انحراف ٿئي ٿو، ان کي غير متوازن چئبو آهي.جڏهن غير متوازن روٽر گھمندو آهي، کمپن ۽ شور ٺاهي رهيا آهن، ۽ اهي موٽر جي رفتار جي واڌ سان وڌندا آهن.
4. ڪارڪردگي ۽ گرمي جي پيداوار
ان پٽ اليڪٽريڪل انرجي کي آئوٽ پٽ ميڪيڪل انرجي جو تناسب موٽر جي ڪارڪردگي آهي.اڪثر نقصان جيڪي ميڪيڪل توانائي نه ٿا ٿين، اهي حرارتي توانائي بڻجي وڃن ٿا، جيڪا موٽر کي گرم ڪندي.موٽر نقصان ۾ شامل آهن:
(1).ٽامي جو نقصان (واءِ مزاحمت جي ڪري بجلي جو نقصان)
(2).لوهه جو نقصان (اسٽيٽر ڪور هسٽريسس نقصان، ايدي موجوده نقصان)
(3) مشيني نقصان (بيئرنگ ۽ برش جي رگڙ مزاحمت جي ڪري نقصان، ۽ هوا جي مزاحمت جي ڪري نقصان: ونڊ مزاحمتي نقصان)
ٽامي جي نقصان کي گھٽائي سگھجي ٿو enamelled تار کي ٿلهو ڪرڻ سان واء جي مزاحمت کي گھٽائڻ لاء.تنهن هوندي به، جيڪڏهن enamelled تار کي ٿلهو ڪيو ويو آهي، وائنڊنگز کي موٽر ۾ نصب ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته وائنڊنگ ڍانچي کي موٽر جي لاءِ موزون بڻائڻ لاءِ ڊيوٽي سائيڪل فيڪٽر (ڪنڊڪٽر جو تناسب ونڊ جي ڪراس-سيڪشنل ايريا) کي وڌايو وڃي.
جيڪڏهن گھمڻ واري مقناطيسي فيلڊ جي تعدد وڌيڪ آهي، لوهه جي نقصان ۾ اضافو ٿيندو، جنهن جو مطلب آهي ته برقي مشين تيز گردش جي رفتار سان لوهه جي نقصان جي ڪري تمام گهڻي گرمي پيدا ڪندي.لوھ جي نقصانن ۾، ايدي موجوده نقصان کي گھٽائي سگھجي ٿو ٿلهي ٿيل اسٽيل پليٽ کي ٿلهي ڪرڻ سان.
مشيني نقصانن جي حوالي سان، برش ٿيل موٽرن کي هميشه برش ۽ ڪميوٽٽر جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت جي ڪري ميخانياتي نقصان ٿيندو آهي، جڏهن ته برش کان سواءِ موٽرون نه هونديون آهن.بيرنگ جي لحاظ کان، بال بيرنگ جي رگڻ جي گنجائش سادو بيئرنگ جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي، جيڪا موٽر جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿي.اسان جا موٽر بال بيرنگ استعمال ڪندا آهن.
گرمي سان مسئلو اهو آهي ته جيتوڻيڪ ايپليڪيشن کي گرميء تي ڪا حد ناهي، موٽر پاران پيدا ٿيندڙ گرمي ان جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيندو.
جڏهن واءِ گرم ٿئي ٿي ته مزاحمت (انداز) وڌي وڃي ٿي ۽ ڪرنٽ جو وهڻ مشڪل ٿي پوي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ٽوڪ گهٽجي ٿو.ان کان علاوه، جڏهن موٽر گرم ٿي ويندي آهي، مقناطيس جي مقناطيسي قوت حرارتي ڊيمنيٽائيزيشن ذريعي گهٽجي ويندي.تنهن ڪري، گرمي جي پيداوار کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگهجي.
ڇو ته ساماريم-ڪوبالٽ مقناطيس ۾ گرميءَ جي ڪري نيوڊيميم مقناطيس جي ڀيٽ ۾ ننڍي حرارتي ڊيمنيٽائيزيشن هوندي آهي، ساماريم-ڪوبالٽ مقناطيس انهن ايپليڪيشنن ۾ چونڊيا ويندا آهن جتي موٽر جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 21-2023