خبر

1. موٽر لاءِ اميدون: گردش جي حرڪت
موٽر عام طور تي هڪ موٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪا برقي توانائي مان ميڪيڪل توانائي حاصل ڪري ٿي، ۽ اڪثر ڪيسن ۾ هڪ موٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪا گردش جي حرڪت حاصل ڪري ٿي. (هڪ لڪير موٽر پڻ آهي جيڪا سڌي حرڪت حاصل ڪري ٿي، پر اسان هن ڀيري ان کي ڇڏي ڏينداسين.)

تنهن ڪري، توهان ڪهڙي قسم جي گردش چاهيو ٿا؟ ڇا توهان چاهيو ٿا ته اهو ڊرل وانگر طاقتور طور تي گھمندو، يا ڇا توهان چاهيو ٿا ته اهو ڪمزور طور تي گھمندو پر برقي پنکھي وانگر تيز رفتار سان؟ گهربل گردش جي حرڪت ۾ فرق تي ڌيان ڏيڻ سان، گردش جي رفتار ۽ ٽورڪ جون ٻه خاصيتون اهم ٿي وينديون آهن.

2. ٽورڪ
ٽورڪ گردش جي قوت آهي. ٽورڪ جو يونٽ N·m آهي، پر ننڍين موٽرن جي صورت ۾، mN·m عام طور تي استعمال ٿيندو آهي.

موٽر کي ٽورڪ وڌائڻ لاءِ مختلف طريقن سان ٺاهيو ويو آهي. برقي مقناطيسي تار جا جيترا وڌيڪ موڙ هوندا، اوترو وڌيڪ ٽورڪ هوندو.
ڇاڪاڻ ته وائنڊنگ جو تعداد مقرر ڪوئل جي سائيز تائين محدود آهي، ان ڪري وڏي تار جي قطر سان ايناميل تار استعمال ڪئي ويندي آهي.
اسان جي برش لیس موٽر سيريز (TEC) 16 ملي ميٽر، 20 ملي ميٽر ۽ 22 ملي ميٽر ۽ 24 ملي ميٽر، 28 ملي ميٽر، 36 ملي ميٽر، 42 ملي ميٽر، 8 قسمن جي 60 ملي ميٽر ٻاهرين قطر جي سائيز سان. جيئن ته ڪوئل جي سائيز پڻ موٽر جي قطر سان وڌي ٿي، وڌيڪ ٽورڪ حاصل ڪري سگهجي ٿو.
طاقتور مقناطيس موٽر جي سائيز کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ وڏا ٽورڪ پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. نيوڊيميم مقناطيس سڀ کان وڌيڪ طاقتور مستقل مقناطيس آهن، ان کان پوءِ ساماريم-ڪوبالٽ مقناطيس آهن. تنهن هوندي به، جيڪڏهن توهان صرف مضبوط مقناطيس استعمال ڪندا آهيو، ته به مقناطيسي قوت موٽر مان نڪرندي، ۽ ليڪ ٿيندڙ مقناطيسي قوت ٽورڪ ۾ حصو نه وٺندي.
مضبوط مقناطيسيت جو پورو فائدو وٺڻ لاءِ، مقناطيسي سرڪٽ کي بهتر بڻائڻ لاءِ هڪ پتلي ڪم ڪندڙ مواد جنهن کي برقي مقناطيسي اسٽيل پليٽ سڏيو ويندو آهي، ليمينيٽ ڪيو ويندو آهي.
ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته ساماريم ڪوبالٽ مقناطيس جي مقناطيسي قوت گرمي پد جي تبديلين لاءِ مستحڪم آهي، ساماريم ڪوبالٽ مقناطيس جو استعمال موٽر کي وڏي گرمي پد جي تبديلين يا تيز گرمي پد واري ماحول ۾ مستحڪم طور تي هلائي سگهي ٿو.

3. رفتار (انقلاب)
موٽر جي گردشن جي تعداد کي اڪثر "رفتار" سڏيو ويندو آهي. اهو ان جي ڪارڪردگي آهي ته موٽر في يونٽ وقت ۾ ڪيترا ڀيرا گھمندي آهي. جيتوڻيڪ "rpm" عام طور تي في منٽ گردشن جي طور تي استعمال ٿيندو آهي، ان کي يونٽن جي SI سسٽم ۾ "min-1" جي طور تي پڻ ظاهر ڪيو ويندو آهي.

ٽورڪ جي مقابلي ۾، انقلابن جو تعداد وڌائڻ ٽيڪنيڪل طور تي ڏکيو ناهي. صرف ڪوئل ۾ موڙن جو تعداد گھٽايو ته جيئن موڙن جو تعداد وڌي. جڏهن ته، جيئن ته ٽورڪ گهٽجي ويندو آهي جيئن گردشن جو تعداد وڌي ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته ٽورڪ ۽ انقلاب ٻنهي جي گهرجن کي پورو ڪيو وڃي.

ان کان علاوه، جيڪڏهن تيز رفتار استعمال ٿئي ٿي، ته اهو بهتر آهي ته سادي بيرنگ جي بدران بال بيرنگ استعمال ڪيا وڃن. رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، رگڙ جي مزاحمت جو نقصان اوترو ئي وڌيڪ هوندو، موٽر جي زندگي اوترو ئي گهٽ هوندي.
شافٽ جي درستگي تي منحصر ڪري، رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي شور ۽ وائبريشن سان لاڳاپيل مسئلا وڌيڪ هوندا. ڇاڪاڻ ته برش کان سواءِ موٽر ۾ نه ته برش هوندو آهي ۽ نه ئي ڪميوٽٽر، اهو برش ٿيل موٽر جي ڀيٽ ۾ گهٽ شور ۽ وائبريشن پيدا ڪندو آهي (جيڪو برش کي گھمندڙ ڪميوٽٽر سان رابطي ۾ رکندو آهي).
قدم 3: سائيز
جڏهن مثالي موٽر جي ڳالهه اچي ٿي، ته موٽر جو سائز پڻ ڪارڪردگي جي اهم عنصرن مان هڪ آهي. جيتوڻيڪ رفتار (انقلاب) ۽ ٽورڪ ڪافي آهن، اهو بي معنيٰ آهي جيڪڏهن ان کي آخري پراڊڪٽ تي نصب نه ڪري سگهجي.

جيڪڏهن توهان صرف رفتار وڌائڻ چاهيو ٿا، ته توهان تار جي موڙن جو تعداد گهٽائي سگهو ٿا، جيتوڻيڪ موڙن جو تعداد گهٽ هجي، پر جيستائين گهٽ ۾ گهٽ ٽورڪ نه هجي، اهو نه گھمندو. تنهن ڪري، ٽورڪ وڌائڻ جا طريقا ڳولڻ ضروري آهي.

مٿي ڏنل مضبوط مقناطيس استعمال ڪرڻ کان علاوه، وائنڊنگ جي ڊيوٽي سائيڪل فيڪٽر کي وڌائڻ پڻ ضروري آهي. اسان گردشن جي تعداد کي يقيني بڻائڻ لاءِ وائر وائنڊنگ جي تعداد کي گهٽائڻ بابت ڳالهائي رهيا آهيون، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته تار ڍلو زخم آهي.

ٿلهن تارن کي استعمال ڪندي وائنڊنگز جي تعداد کي گهٽائڻ بدران، وڏي مقدار ۾ ڪرنٽ وهي سگهي ٿو ۽ ساڳئي رفتار سان به تيز ٽارڪ حاصل ڪري سگهجي ٿو. اسپيشل ڪوفيشينٽ هڪ اشارو آهي ته تار ڪيتري مضبوطيءَ سان زخم ٿيل آهي. ڇا اهو پتلي موڙن جي تعداد کي وڌائي رهيو آهي يا ٿلهي موڙن جي تعداد کي گهٽائي رهيو آهي، اهو ٽارڪ حاصل ڪرڻ ۾ هڪ اهم عنصر آهي.

عام طور تي، موٽر جي پيداوار ٻن عنصرن تي منحصر آهي: لوهه (مقناطيس) ۽ ٽامي (وائنڊنگ).